“팰리세이드·GV80 고민되겠네” 329마력으로 한국 오는 3열 럭셔리 SUV

“V6 버렸는데 더 강력해졌다” 329마력으로 국내 상륙하는 3열 럭셔리 SUV

배기량은 크게 줄었지만 출력과 토크는 오히려 높아진 대형 3열 SUV가 국내 출시를 앞두고 있다. 주인공은 신형 지프 그랜드 체로키 L이다.

가장 큰 변화는 엔진이다. 기존 3.6리터 V6 자연흡기 엔진 대신 새롭게 개발된 2.0리터 직렬 4기통 ‘허리케인 4 터보’가 탑재된다.

기존 V6는 최고출력 286마력, 최대토크 35.1kgf·m를 발휘했지만 신형 2.0 터보는 최고출력 329마력, 최대토크 45.89kgf·m를 낸다. 배기량은 약 44% 줄었지만 출력은 약 15%, 토크는 약 31% 높아진 셈이다.

2.0 터보인데 329마력

작은 엔진에서 더 높은 성능을 끌어낸 핵심에는 가변 지오메트리 터보차저가 있다. 엔진 회전수에 따라 터빈의 작동을 조절해 낮은 회전 영역에서도 필요한 토크를 빠르게 확보하는 방식이다.

여기에 프리챔버에서 먼저 연료를 점화한 뒤 화염을 주 연소실로 보내는 TJI 연소 기술도 적용됐다. 효율적인 연소를 통해 출력과 토크를 동시에 끌어올리는 데 초점을 맞췄다.

견인력은 2,812kg 그대로

다운사이징에도 대형 SUV의 핵심 활용성은 유지했다. 최대 견인력은 기존과 동일한 2,812kg이다.

실내는 사양에 따라 6인승과 7인승으로 구성되며 3열을 갖춰 가족 단위 이동에도 대응한다. 8단 자동변속기가 적용되고 후륜구동과 사륜구동 구성이 마련된다.

배기량 감소는 국내 자동차세 부담을 낮추는 효과도 기대할 수 있다. 비영업용 승용차 자동차세가 배기량을 기준으로 산정되기 때문에 기존 3.6리터에서 2.0리터로 줄어든 차이는 장기 보유 과정에서 체감할 수 있는 부분이다.

실내도 대대적으로 개선

실내에는 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이와 10.25인치 조수석 전용 화면이 마련된다. 액티브 드라이빙 어시스트와 19스피커 매킨토시 오디오 등 고급 편의사양도 구성된다.

외관은 그랜드 체로키 특유의 7슬롯 그릴을 유지하면서 헤드램프와 범퍼, 후면 디자인을 새롭게 다듬었다.

이전 3.6리터 모델의 2024년형 Summit Reserve는 국내에서 1억230만 원에 판매됐다. 신형 2.0 터보의 국내 가격과 공인연비는 최종 공개를 기다려야 한다.

결국 신형 그랜드 체로키 L의 핵심은 ‘4기통이라 약해졌다’는 기존 상식을 뒤집었다는 점이다. 3열과 2.8톤급 견인력을 유지하면서 329마력까지 확보한 만큼 마지막 관건은 국내 가격표가 될 전망이다.

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