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폭스바겐 ID.티구안 10월 공개 ID.4 ID.5 후속 전기 SUV

하바나비스쉘

안녕하세요 하바나비스 입니다.

폭스바겐 ID.티구안이 10월에 공개를 예정 하고 있습니다.

이미지 출처:폭스바겐
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차량정보

이미지 출처:폭스바겐
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폭스바겐의 전기차 이름이 다시 익숙한 방향으로 바뀌고 있습니다.

ID.폴로와 ID.크로스에 이어 이번에는 브랜드의 대표 SUV 이름인 티구안이 전기차 라인업으로 들어오는데요

새로운 ID.티구안은 기존 ID.4와 ID.5의 역할을 이어받으면서 내연기관 티구안과 함께 판매될 예정인데 함께 보시죠

외부 디자인

이미지 출처:폭스바겐
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현재 공개된 ID.티구안은 완전한 양산형 공개 전의 위장막 차량이 공개 되었는데

기본적인 비율을 살펴보면 기존 ID.4보다 SUV다운 직선과 볼륨을 강조한 모습이 눈에 들어오는데요

폭스바겐 역시 완전히 새롭게 디자인한 ID.티구안이 실제 크기보다 한 체급 위 차량처럼 보이는 존재감을 목표로 했다고 설명하며

전면부는 최근 ID.폴로와 ID.크로스에서 시작된 새로운 전기차 디자인 흐름을 이어갈 가능성이 높고

이미지 출처:폭스바겐
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차체 역시 쿠페형 ID.5보다 정통 SUV에 가까운 형태로 정리되며

기존 티구안과 똑같이 만드는 것이 아니라 티구안이라는 이름이 가진 실용적인 SUV

이미지와 새로운 ID 디자인을 연결하는 방식에 가까운 모습으로 추측 할수가 있습니다.

실내 디자인

이미지 출처:폭스바겐
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실내에서는 최근 폭스바겐이 강조하고 있는 조작 편의성 개선이 가장 눈에 들어 오는데

공개된 개발 차량에서는 기존 ID.4보다 커진 인포테인먼트 화면과 새로운 스티어링 휠을 확인할 수 있으며

공조와 주요 기능에서는 물리 조작계를 다시 늘리는 방향으로 변화하고 있고

폭스바겐은 최근 ID.폴로를 시작으로 터치 중심의 조작계에서 일부 벗어나 버튼과

이미지 출처:폭스바겐
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다이얼을 다시 사용하는 흐름을 보여주고 있는데요 ID.티구안 역시 이런 새 인터페이스 방향을 따를 것으로 예상되며

기존 ID.4가 초기 출시 당시 터치 방식 조작계에 상당한 비중을 뒀다면 ID.티구안은 화면의 크기보다

운전 중 바로 찾을 수 있는 조작 방식에 더 신경 쓴 모델이 될 가능성이 높습니다.

이름

이미지 출처:폭스바겐
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이번 차에서 기술만큼 중요한 부분이 바로 이름입니다.

폭스바겐은 새로운 전기차에서 낯선 숫자 중심 이름 대신 이미 고객에게 익숙한 기존 모델명을 ID와 결합하는 전략을 확대하고 있고

ID.폴로와 ID.크로스에 이어 ID.티구안까지 등장하면서 앞으로 전기차와 내연기관차가 같은 이름을 공유하는 구조가 보다 분명해졌으며

폭스바겐은 기존 모델명이 어떤 차인지 바로 이해할 수 있게 해 고객에게 명확한 방향을 제공하는 것이 목적인 모습 입니다

ID.4 후속

이미지 출처:폭스바겐
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ID.티구안은 단순히 티구안의 전기 버전을 추가하는 모델만은 아닙니다.

폭스바겐 공식 발표에서는 이 차가 기존 ID.4와 ID.5의 역할을 이어받는 모델이라고 명확하게 설명하며

2021년 이후 ID.4와 ID.5의 누적 인도량은 95만대를 넘어선 상태입니다.

티구안과 공존

이미지 출처:폭스바겐
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중요한 부분은 ID.티구안이 기존 티구안을 바로 대체하지 않는다는 점인데

내연기관 티구안은 가솔린과 디젤 그리고 플러그인 하이브리드로 계속 판매되고 여기에 순수전기 ID.티구안이 추가되고

폭스바겐은 이번 발표에서 티구안을 브랜드와 그룹 전체에서 가장 많이 판매되는 핵심 SUV로

전기차만 판매하는 방향으로 급하게 전환하기보다 같은 크기의 SUV 안에서

내연기관과 PHEV 그리고 BEV를 동시에 제공 하겠다는 뜻으로 보입니다.

플랫폼

이미지 출처:폭스바겐
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내연기관 티구안과 ID.티구안은 비슷한 이름과 디자인 방향을 공유하더라도 기본 구조는 다른데

현재 티구안은 MQB 계열 플랫폼을 사용하는 반면 ID.티구안은 ID.4를 이어받는 전기차 전용 MEB 계열 구조를 발전시킨 모델로 알려져 있으며

다만 폭스바겐은 이번 공식 발표에서 배터리 용량과 전압 구조 충전출력 등 세부 플랫폼 제원까지는 공개하지 않았습니다.

파워트레인

이미지 출처:폭스바겐
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ID.티구안의 공식 최고출력은 아직 공개되지 않았으며

참고로 기존 ID.4의 유럽형 주요 파워트레인은 Pro 계열이 286마력 GTX가 340마력까지 구성됐지만

이 수치가 ID.티구안에 그대로 적용된다고 볼 수는 없고

ID.티구안은 ID.4와 ID.5의 역할을 이어받는 만큼 후륜구동과 사륜구동 등 여러 사양으로 확대될 가능성은 있지만

최종 모터 구성과 출력 곧 공개될 10월에 볼수 있을것 같습니다

마무리

이미지 출처:폭스바겐
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구분 티구안 ID.티구안 ID4.ID5
파워트레인 가솔린·디젤·PHEV 순수전기 순수전기
역할 기존 주력 SUV 차세대 전기 SUV 현행 전기 SUV
향후 운영 계속 판매 2027년 초 출시 ID.티구안이 역할 계승
공개 상태 판매 중 양산 직전 단계 기존 모델
세부 제원 공개 10월 공개 예정 공개

폭스바겐은 2026년 9월 28일 ID.티구안의 차명과 출시 계획을 공식 발표했으며

세계 최초 공개는 2026년 10월 초로 예정돼 있으며 양산차의 시장 출시는 2027년 초부터 시작될 계획입니다.

개인적으로는 배터리 크기보다 실내가 얼마나 달라지는지가 먼저 눈에 들어오는데요 물리 버튼이 돌아오고 공간 활용성까지

티구안답게 개선된다면 기존 ID.4보다 일반 SUV 구매자가 접근하기 쉬운 전기차로

10월 월드 프리미어에서 세부 제원이 나온 뒤 한번 다시 살펴 보도록 하겠습니다.

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